Старые ракеты очень полезны — их запускают в первом эшелоне для того, чтобы ПВО противника израсходовало на них свои ракеты и выявило расположение радаров, по которым работают противо-радарные ракеты, которые идут во втором эшелоне вместе с беспилотниками-смертниками, нацеленными на подавление ПВО, а уже затем идет третий эшелон с высокоточными ракетами для поражения целей.
Если противник не будет реагировать на первый эшелон, то его повторяют, имитируя высокоточный удар. Поэтому ракеты Х-22, а также другие ракеты, и ракеты старых С-300, работающие по земле, которых очень много, выполняют функцию живца с подстраховкой. Если их не сбивают, то они идут на второй и третий круг, и потом поражают объемные объекты, не требующие большой точности, а если их сбивают, то это расход ракет ПВО у противника, запасы которых ограничены.
Нужно учитывать фактор необходимости перезарядки пусковых установок, для которой требуется определенное время, в течение которого охраняемый объект и сами системы ПВО беззащитны. В это время дежурный беспилотник-камикадзе может поразить установку во время перезарядки, используя детонацию зарядов ракет для их самоуничтожения, Вариации с эшелонами и их содержанием позволяют подавлять ПВО и поражать намеченные цели. Таким образом, старые ракеты вместо утилизации приносят большую пользу, и значительно снижают потребность в использовании новых и дорогих ракет.
Жаль конечно, что у нас уничтожены старые самолеты, которые, например, в Китае используют как беспилотники-камикадзе с тонными зарядами. Там уже наверное тысячи МиГ-15/17/19/21 превращены в беспилотники-камикадзе.
Например, старые Ту-16 можно было снарядить 10-тонным зарядом для поражения крупных мостов и тоннелей, а множество МиГ-21, МиГ-23 и МигГ-29 использовать как носители 2х тонного заряда. Беспилотники на базе старых самолетов могут выполнять функции вяления и подавления ПВО. Как мы видим, беспилотник на базе старого самолета может нести большой заряд, превышающий заряды крылатых ракет.
Источник
Источник: